在以下溫度條件下，電子地磅汽車衡裝置應能滿足允差要求：
1.1如果衡器裝置上未標，則其溫度范圍應是：
10CC-400C（140F-1040F）
1.2如果該衡器裝置的溫度范圍已有規定，其溫度范圍至少應為30C（540F）。
1.3溫度對零（空）載平衡的影響
零載荷指示的變化在溫度每改變5℃時應不超過1個分度值。
1.4工作溫度:在達到準確稱量所需的工作溫度和穩定的零點平衡條件之前，指示或記錄單元應不顯示或不記錄有用的值。
2氣壓:在整個95kPa。105kPa的范圍內，lkPa氣壓變化所引起的零點示值變化應不超過1個分度值。
維護要求電子汽車衡
1平衡條件:秤的零載荷調整應當保持為：秤的載荷接受單元空載且所有載荷均衡（補償）單元（如秤砣、掛碼或均衡砝碼等）設為零時，秤應指示或記錄零點平衡狀況。不能指示或記錄零載荷平衡的秤，在任何無載的情況下都應保持平衡。
2水平狀況:如果秤裝有水平狀況指示，則該秤應當保持水平。
3秤的改裝:除秤的改裝已得到工程主管部門、是制造廠工程部門的批準、并經管秤的計量機構同意外，秤上載荷接受單元的尺寸（如長、寬、厚等）變化應不超過制造廠家的規定，也不應使用秤量更高的指示或記錄單元替換或更改原有的主要指示或記錄單元，從而使秤量增大到超過其設計的能力。
汽車衡的檢電子汽車衡定程序:如前所述，只用汽車衡大量程10%或20%的標準載荷對現代稱重設備進行檢定，這種方法已經行不通了。然而，一臺汽車衡的大稱量達到50噸或60噸已經是很平常的事，在多數情況下汽車衡的大稱量又可能高于用于檢定的載荷數量。按照通用規則，檢定才稱量應略高于衡器通常使用的大靜態載荷，還應考慮交通規則的規定（國家對運輸車輛的大重量一般限制在40噸以下）。作為這些條件下汽車衡檢定實用程序的一種典型描述，我們正組織翻譯并從新編制參考資料中關于大量程為40噸，秤臺較長的汽車衡檢定程序，可把卡車和掛車作這種汽車衡的靜載荷。其程序是：
1汽車衡的外觀檢查，其步驟包括零點的確認或校準，對載荷微小變化的反應能力（鑒別力）和空載值的重復性。
2用10噸載荷的秤臺的每一個支撐點進行檢定（偏載檢定）
3零點檢定，從零點到20噸進行加載檢定。
4以相同的方式進行減載檢定。
5把可以利用的靜載荷（卡車和掛車）放置在秤臺上，并將其調整到正好為20噸。
6從20噸到40噸進行加載檢定。
7以相同的方式進行減載檢定。
8卸掉秤臺上的載荷。
9零點檢定。
10將砝碼裝上卡車，起草檢定報告。
使用1噸一個的砝碼完成上述程序需要花費的總時間為3個小時。這要求在檢定之前把汽車衡*清理干凈，并做好準備，以免花費不必要的時間。
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