高速出口大貨車稱重收費系統150噸動態磅秤配置介紹：在通道中心線一側（普通車道）的路面上按一定間距排列設置12只均布的輪軸識別單元，每個單元的輸出均與輪軸識別器的輸出裝置相連，當車輛通過時，輪胎與地面接觸單元的數量和面積可以由輪軸識別器檢出，信號由輸出裝置進行處理得出一側的輪胎數和軸數，再乘以2即為整軸的輪胎數和軸數。

本公司自行研制LZSB輪軸識別器，是國內早開發使用壓力稱重傳感器，由于沒有機械運動，克服了開關式輪軸識別器易進水，易產生機械磨損的先天不足。的傳感器和微處理技術，并采取了良好的防護措施（IP68），可在惡劣環境中長期可靠工作。

10.4.3主要技術指標：

• 傳感器規格：2t

• 傳感器數量：普通道12只；超寬道16只

• 檢測小胎寬：10mm

• 小檢測壓力：100kg

• 電源：DC15v-18v   1000mA

• 工作環境：溫度：-30℃～+80℃；相對濕度：0～95%RH；

• 防護等級：IP68。

10.4.4主要功能：

• 能夠對車輛的輪胎的數量進行自動識別，判別其是單輪還是雙輪，可靠性大于99%；

• 能夠對車輛的車軸類型進行自動識別，判別其是單軸還是聯軸，正確率大于99%；

• 能夠正確識別車輛軸組的軸型，判別正確率大于99.9%。

高速出口大貨車稱重收費系統150噸動態磅秤

紅外線車輛檢測器的原理是通過線性排列的紅外光發射和接收來實現對車輛的同步掃描，并將光信號轉換為電信號，從而實現對車輛數據的綜合檢測，與其它檢測技術相比，紅外線車輛檢測器產品技術成熟，安裝簡便，高速響應，抗干擾性強，可輸出豐富的車輛數據信息，能可靠檢測各種特殊車輛。

10.5.2功能特點：

• 車輛分離器能夠對現有各種車型進行分離，良好天氣時分離判斷正確率達到99.9%以上；在惡劣天氣時，分離判斷正確率達到99%以上；

• 可分辨小尺寸為25mm的物體；

• 能分辨車輛的離地高高度：1650mm，離地低高度：400mm，有效檢測高度：1250mm；

• 能對車輛小間距小于200mm的車輛進行分離；

• 光柵有效工作距離：1～20m；

• 分離器外殼采用厚1.5mm的不銹鋼，保證車輛分離器可靠用于室外的惡劣環境，特制的電加熱玻璃和溫控裝置，可在寒冷季節自動加熱玻璃窗,清除其表面的冷凝、結霜或霧汽。

• 車輛分離器具有自診斷功能，可自動探測故障，并忽略或屏蔽有問題的信號，仍能正常工作，同時輸出報警信號，一旦故障排除，能自動回復正常工作狀態；

• 在惡劣環境下，諸如：強光干擾、下雨、下雪、濃霧、溫度異常，仍能保證100%可靠工作，并可忽略雪花、石塊、昆蟲或飛鳥等的干擾；

• 當主車輛分離器發生故障時，可以通過硬件和軟件（收費界面上）顯示出明確的故障信息：

10.5.3技術指標

• 工作環境：溫度：-40℃～+85℃；

• 相對濕度：0～95%RH；

• 振動：0～100HZ

• 加速度：98m/S2；

• 沖擊：4.1Joules，3ft.～1b;

• 防護等級：IP65；

1.1   地感線圈

10.6.1工作原理：

輔助車輛分離器由地埋線圈和檢測控制器組成一個獨立檢測單元。其原理是車輛經過埋在路面下的環行線圈引起的電感量變化，經檢測控制器的運算判斷并通過繼電器輸出信號，來檢測車輛的存在。

環行線圈安裝于動態稱重臺的前方，為稱重系統提供車輛的信息。主要作用當主車輛分離器發生故障時，系統自動切換為輔助車輛分離器，對車輛進行分離和輔助收尾。

10.6.2基本特點

• 非接觸感應檢測，可與有害環境隔離，無機械損耗。

• 開關可以設置不同的線圈頻率、靈敏度和工作模式。

• 具有繼電器NO/NC 連續輸出及脈沖輸出模式。

• 具有與環境自動整合的自適應功能。

• 具有自診斷和設置指示功能。

10.6.3技術指標

• 工作溫度：-40～+80℃

• 工作濕度：0～95%RH

• 電    壓：220VAC±20%，50±2 Hz

• 輸出方式：繼電器開關

• 線圈尺寸：1000㎜×2000 ㎜×4圈

• 導線規格：1.5mm2銅質多股導線

• 小分離距離:2000㎜

• 線圈安裝方式:埋入路面地下50㎜

1.1   稱重控制器

10.7.1數據處理器簡介

• 本公司自行設計開發的計重收費XK3196（E3A）型數據處理器，是我國早開發并投入實際應用的計重收費處理器之一，也是國內應用為廣泛計重收費系統中裝機量大的處理器之一。產品不斷升級改進，具備了十分完善的功能和優異的可靠性，并被同行廣泛選用作為標準配置。

• 除支持秤臺的動態稱重外，還具備輪軸識別器和車輛分離器接口，組合成完整的稱重檢測數據向收費計算機傳送。

• 處理器內置倒車檢測裝置，允許車輛在秤臺上任意停留、倒車而不會產生錯誤的檢測結果。

• 特別支持雙向過車功能，只要數據處理器接收到上位計算機的轉換方向指令，即可自動按相應要求切換為反向過車。為適應現場安裝的需要，

• 該處理器采用面板式安裝，安裝（開孔）尺寸為：248*120mm。控制柜結構上采用機箱形式，室外安裝。

10.7.2主要技術指標

• 精度等級： 3級

• 輸入信號范圍： ±30mV

• 環境相對濕度： ≤95％

• 環境溫度：  -30℃～+80℃

• 置零范圍：  2%F.S

• 開機置零范圍：  0-100%F.S可設置

• 動態稱重范圍：  1%F.S－100%F.S

• 電源：  220V(-15%~ +10%), 50Hz±2%, 15VA

• 執行標準號：  GB/T7724-1999

10.7.3主要特點：

• 目前國內計重收費系統裝機多的儀表，技術成熟，具有很好的可靠性和可擴展性。

• 能準確處理車輛排隊、倒車、部分倒車、停留、跳車（突然加速）、走S型等各種情況，有效避免部分司機不規范行駛可能造成的重量減輕情況。

• 動態精度高，在秤臺安裝正常條件下，可確保20km/h內對任何車型2.5%的準確度。

• 具有開機自檢、空閑時定時自檢、零點校正和自動溫度補償能力。

• 在自檢異常、通訊失敗或者程序迷走時，處理器能夠自動復位，且復位時間不超過30秒。

• 可以顯示各軸軸型、軸重、車輛總重和車速；能獨立驅動費額（重量）顯示器，并顯示相關信息。

• 通過儀表面板上的按鈕，輸入密碼，可以很方便的進入校準狀態。該密碼可以修改。

• 儀表采用密碼輸入方式進行修改各項參數、設置。對于每次參數修改，都會在存儲器里進行記錄，記錄包括數據、時間和能夠確認授權人作出改動的部分，多可儲存后256次修改記錄并保留10年以上，必要時可通過電腦調用或打印修改記錄。

• 該處理器具有總質量顯示器，可以顯示總質量和超限質量供車主觀看。

• 數據處理器的外殼加印封裝置，禁止對硬件和設定數據進行任意修改。

• 提供的計重設備在正常收費狀態下不會因其它人員誤觸儀表上的按鈕而影響收費的正常進行。

• 儀表主板均進行防銹處理，其余活動金屬部件涂防銹漆或刷防銹油層，盡可能延長使用壽命。

• 雙向過車功能。允許電腦控制儀表的行駛方向判斷邏輯，適合于收費車道需要雙向行駛的場合。

• 通訊口自帶2500V隔離，與控制柜內置防雷系統構成雙重防雷，確保系統的可靠性。

1.2   控制機箱

自行設計的不銹鋼控制柜，安裝在收費島靠近收費亭的位置，采用基礎安裝方式。

機柜內置電源裝置、數據處理器（儀表）、輪軸識別器控制器、車輛分離器控制器、防雷裝置以及溫控裝置，具有防雷、抗浪涌沖擊功能。稱重外場設備數據均傳至室外機柜。

該控制柜箱體采用厚度為1.5mm的不銹鋼材料，門鎖采用防盜鎖，門縫采取包邊防護。整個機柜具有防水能力；使機箱內部始終維持在適當的溫度范圍內；機柜底部有出線孔與外部電纜連接。機柜的設計簡潔。

上海亭衡衡器服務承諾：

1. 免費保修年限：凡屬于本公司之產品，產品質量原因所發生的產品之故障，均自購買之日起憑保修單保修一年。

2. 凡超出一年的，均按收費服務，依故障狀況酌情收取零件、維修、校準費用，(只收取零件成本費用)

3. 上海附近地區48小時上門安裝調試服務。

4. 產品使用過五年發生故障時，本公司照常給予服務，提供傳感器、電池、轉換電源及顯示器等配件的更換。

5. 用戶所在地暫無維修單位的，請將產品發至本公司修理，一年之內所有費用，都是我公司負責        

非保修范圍：凡屬于安裝、使用、保管不當而導致故障的。未按規定使用電源而導致故障的。天災、地變、鼠患、蟲害導致故障的。

自行拆卸維修導致故障的。蓄電池保用期三個月